起亚、现代也犯怵，出自大众却比哈弗还便宜，全系1.4T+双LED

长久以来，大众品牌在国内消费者眼中都有着举足轻重的地位，相信很多朋友在第一次摸到汽车方向盘的时候就是大众捷达或者桑塔纳里，能够成为教练车和出租车，足以证明它们的耐造程度。近年来大众的市场战略也发生了一些变化最明显的就是一汽大众激昂捷达翻了出来，以捷达在国人心目中的好印象，开发出了一个全新的牌子，品牌的名字就叫捷达。

而捷达旗下的车型也都是走的与捷达相同的路线，实惠、耐造。捷达生来就是大众为了下探竞争激烈的底部市场的，为了能够更好的与合资中性价比出色的起亚、现代两个韩系品牌更好的竞争，所以在捷达开始发力之后，不仅国产车感到压力，以性价比取胜的起亚、现代，也会受到很大的影响。

捷达品牌成立后所推出的第一款车，就是面向火爆畅销的SUV领域，并且是非常走量的看紧凑型细分市场，这辆车就是捷达VS5。捷达VS5与逍客、哈弗H6、博越定位是同级的，起步价8.48万，比老前辈博越、哈弗都要低，并且11.28万就能拿下顶配的裸车。充分的展现了一汽大众亲民的特质，可以说是一辆典型的合资实力、国产价格的车。

捷达VS5使用了全新的logo，将捷达首字母JV进行融合，代表捷达独立品牌的新身份，外观设计也采用了全新的家族设计。从外观上来看，融入了不少年轻个性化的设计元素，捷达VS5身上已经赵达不到大众的影子。标配的双LED大灯，观赏性尚可，飞翼式的前脸区域，引擎盖上的肌肉线条也凸显出力量感，鳞甲似的进气格栅设计增强了车头的冲击力。

车内设计也是脱离的大众之前的设计风格，全新设计使得车内看起来更加大气。真皮包裹的平底运动方向盘，镀铬logo在中间，两侧是尸体功能按钮，触感舒适。8英寸的中控液晶屏虽然不太跟得上大屏时代，但屏幕分辨率分好，操作灵敏且支持CarPlay和CarLife功能，空调出风口则采用了不对称样式的设计。

动力方面全系搭载大众E2111系列1.4T高功率涡轮增压发动机，手动版和自动版分别搭配5MT和6AT两款变速箱。发动机最大150马力，峰值扭矩250牛米，比统计的逍客动力要好一些，百公里加速实测成绩9.33秒。这和大众其他动力组成车型相比速度偏慢，但捷达VS5动力输出更追求平顺性，燃油性价比方面也做出了优化，为了确保车辆在实际驾驶过程中更加省油，乘坐起来更加舒适儿放弃了一定的直线加速性能。

写在最后：

捷达VS在外观内饰方面表现不算特别优秀但看起来还是很和谐，手感应该也不会差。但这辆车最吸引认得地方应该还是品牌的出生和VS5亲民的价格，有大众品牌做背书，MQB平台的德系品控，还是能吸引一部分消费者，毕竟在2月份也是以2874的销量，在紧凑SUV销量排行榜中位列第4名的，并且用户口碑也不差。捷达VS显然是冲着性价比去的，配置丰富实用性强，只是没有不再使用大众的logo还是令部分消费者有些遗憾，你会选择捷达吗？