广汽新能源Aion S自燃起火，宁德时代动力电池该不该背“锅”？

引言：如果说，事情发生以来采取遮遮掩掩和“鸵鸟政策”的广汽新能源，把大家当成了“健忘症患者”；那么其动力电池供应商宁德时代，自作聪明式的“电池测试”实验，真是把大伙儿都当“智障”了……..”

518广汽新能源Aion S自燃起火事件，想必大家普遍已有所耳闻。

毕竟电动车自燃起火年年有，广汽新能源旗下的“爆款”车型Aion S，却是第一烧。

而且，Aion S自燃起火发生的时间、地点及连带状况，均有些特殊，使得其成为了新能源车市，2020引发业界内外广泛关注的首起自燃起火案例。

而就在518之前几天，5月13日，行业主管部门工信部刚刚公布了最新版的GB 30381-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》。

特别强调了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为车内的驾乘人员预留安全逃生时间。

所以，工信部前脚刚刚发文提醒各新能源车企厂商，注意电动车自燃起火相关“安全”事宜，广汽新能源Aion S后脚便跟着“烧”了起来。

发生自燃起火的地点，居然还是广汽新能源的大本营广州，起火车辆Aion S，竟然还是广汽旗下的网约车平台“如祺出行”的运营车辆。

自家造的车，在自家手里统一规范运营，尚且都能发生车辆“停放状态”下自燃起火。

无不叫人为广大的Aion S私家车主们，捏把汗。

毋庸讳言，夏天到了，广汽新能源Aion S的这起自燃起火事件，不仅给广汽新能源自身，也给整个新能源汽车产业，都敲响了警钟。

新能源电动车要发展，要让更多的普罗大众消费者，去了解和接受电动车产品，不再“谈电色变”，安全的这根弦必须给绷紧了！

电动车不去花大气力，防患和监管“动力电池”等安全性问题，续航再高、再智能有啥意义？

需要指出，对于Aion S发生自燃起火一事，广汽新能源方面时至今日，仍然没有作出过公开回应与说明，回应业界及公众关切。

其总经理古惠南，还在回复相关媒体（微信）采访时，很不负责任地将“锅”甩给了，后备箱“可能”放置的消毒液。

真是叫人可气又可笑。

因为吃瓜群众们都不是三岁小孩，结合现场相关视频及广州当天的天气风向等信息，网友们显然对于古总的这一说法并不买账。

十足的“甩锅”推词有没有！

整体而言，针对自家产品发生自燃起火一事，广汽新能源采取的还是拖延战术跟“鸵鸟政策”，遮遮掩掩避而不谈，以为过些天热度过了就啥事儿没有。

这种想法过于天真和不负责任。毕竟安全无小事。

Aion S不是一款小众和冷门车型，已经购买和接下来考虑购买它的消费者，数以万计。

不把这起自燃起火的具体原因搞清楚明白，并采取一切所能够采取的措施予以化解防患，保不齐这颗“不定时炸弹”，哪天还会再出现自燃起火。

届时，Aion S这款电动车产品，危及的恐将不只是广汽新能源的招牌，而是更多的车主用户及社会无辜车辆的生命财产安全了。

有意思的是，作为本次Aion S自燃起火事件的核心主角，广汽新能源继续“鸵鸟”不吭声，其动力电池供应商宁德时代，却于日前以一种近乎“搞笑”的方式，来变相回应了外界关切。

主旨意图很简单，“我们的三元锂电池很安全”，这锅我们不想背！

具体过程及前因后果感兴趣的大家可以去详细了解。

简而言之，宁德时代官微日前对外公布了一个，它们内部的电池“针刺实验”视频，视频中原本用来去“扎穿”电池包的钢针，还没有扎进电池包里面去，就直接“断”掉了。

借此所谓“针刺”实验，宁德时代意在说明，它们的三元锂电池有一个足够坚实的“外壳”保护着，钢针都扎不进去，安全的很。

“这一看就是故意‘偷换概念’，侮辱群众的智商啊！”

果不其然，针对宁德时代此举相关微博视频下，网友们的评论留言将其“骂”成了筛子。

要知道，动力电池针刺实验强调的是，当电池包内部出现因刺穿而出现“短路”等极端情况时，动力电池的热稳定性表现。

宁德时代，你不正面告诉大家，你的三元锂电池本身有多安全，却跟我们说你在电池外面有一个足够结实的“壳”提供保护，正常用车情况下这个壳基本上很难被击穿刺破，进而让消费者和用户对你的电池安全放心。

简直不要太滑稽和搞笑。

照宁德时代这个思路，之前引发国人消费者高度不满的国产版大众帕萨特，在中保研相关碰撞测试中被撞的稀烂，大众是不是也能够跟国人消费者说：

“你们不要太较真，正常情况下交通事故中出现25%偏置碰撞的概率非常低，所以我们的车还是很安全的。”

这不是扯淡吗？

哪里是大企业该有的做派，更别提什么企业担当。能力越大责任越大，在广汽新能源和宁德时代这里，已然仅仅沦为了一句口号。

值得注意的是，宁德时代不仅是国内出货量最大的车载动力电池供应商，也是广汽新能源的动力电池盟友跟战略合资合作小伙伴。

公开信息显示，早在2018年前后，广汽新能源便和宁德时代达成战略合作，共同组建动力电池合资公司，在此之前宁德时代还专门为广汽新能源开辟了电池生产线。

此次发生自燃起火的广汽新能源Aion S，动力电池正是由宁德时代提供。

乐逗观察：

一如我们之前所言，汽车不是鲜花和服装鞋帽，消费者买错了不称心可以轻松退换、甚至直接扔了重买。

汽车的售价动辄十几万甚至几十上百万，对于普罗大众个人及家庭消费者而言，十足的大件商品。

每天开车行驶在路上，车子也不仅仅是一个载你从A点到B点的交通工具，也是驾乘人员自身及家人“安全出行”的好伙伴。

车辆安全性不过关，停放状态都能发生自燃起火，怎么能叫人日常开车用车生活安心无忧！难不成花十几二十万买辆“电动爹”，还要整天为自己跟家人的出行安全提心吊胆？

所以，对于此次Aion S自燃起火事件，相关厂商唯有公开、坦诚，拿出诚意去解决好这个事情，方能赢得消费者更大的理解与选择、以及市场的长远竞争。

事情发生以来，习惯“沉默是金”的广汽新能源如此，以这种“无脑实验”挑战群众底线跟智商的宁德时代，亦是如此。