2200万辆整车下线 五菱全球银标发布走世界

五菱,几乎所有中国人都知道的品牌，它承载了无数的传奇与神话，如今在全国人民心中占据着不可磨灭的地位，但凡提到这个词，伴随其脱口而出的必定是诸如“神车”、“秋名山之王”之类的形容，众多豪车对其俯首称臣，在汽车圈那是至高无上的荣誉。

不可否认，五菱汽车一直坐稳微型车的“龙头老大”位置，在“上汽+通用+五菱”三方合资挂牌的合作中，其发展的势头也强劲。现回首，在“五菱”转型微车前，它艰苦卓绝的发展历程却鲜为人知。

今天，上汽通用五菱宣布成为首家产量突破2200万辆的中国汽车企业。在第2200万辆整车下线暨五菱全球银标国内发布仪式的活动现场，五菱全球银标首款新车Victory从生产线上缓缓驶出，这一动作不仅是上汽通用五菱的“一小步”，象征着企业深耕国内外市场多年的厚积薄发，也意味着中国的汽车发展迎来又一重要里程碑，日益强大的中国制造将更深度参与到全球市场竞争中。

说到五菱的标识，最初，微型车曾沿用了该企业生产的“万家”牌缝纫机的“W”标识，后改为宝石型的车标。而有一天，一位名叫韦宏文的年轻大学生根据当时的一些反映，对在用的五菱商标图案进行了重新创意，新设计的图案由五个菱形组成“W”状，与“五”的拼音字母吻合，图案整体简洁大方，给人以强烈的“起飞、奋飞”印象。当时厂里领导班子十分重视，并召开会议反复讨论，最终一致同意了这个创意。1987年，Z110OVH厢式车下线时，正式注册启用了这个新五菱标识，并一直沿用至今。

就在历史性的今天，在2200万的高度上推出全球银标，是上汽通用五菱基于全球战略的重要部署。五菱品牌将成为企业落实全球战略的主要载体，进一步拓宽全球化视野。据悉，五菱品牌旗下产品将根据不同的平台，分别应用全球银标、经典红标，以满足全球不同市场用户的用车需求。

从新中国的成立至今，五菱汽车一直伴随着中国社会经济发展的脚步。从柳州动力机械厂到转型生产拖拉机，从“以杂养专”到研制微车，“五菱”的发展无一不是伴随着中国社会经济的不断进步，35年来，五菱品牌始终坚持“以用户为中心”，凭借过硬的自主研发能力、与众不同的产品创新及开放包容的发展格局，在海内外取得不俗成绩，收获了广大人民对品牌的最高评价——产品安全可靠、服务超越期待，也见证着新中国历史一路走来的深深印记。

上汽通用五菱在深耕国内市场的同时，积极响应国家“走出去”和“一带一路”的发展战略，将国际化业务作为公司发展的三大战略板块之一，从单一的整车出口贸易模式，逐步转向更多元化的“走出去”业务格局。通过多年积累，上汽通用五菱已经走向国际化战略的更高阶段，国际化业务“造船出海”已经扬帆起航，这为中国汽车企业“走出去”探索了完整的全球化路径，将给中国汽车工业全球化发展提供可供借鉴的案例。

现在，公司已经成功出口40个国家，并在新兴市场成为日系品牌的最大竞争对手，多款车型长期排名当地市场销量前三。企业的全球战略车型——宝骏530，是全球首款悬挂4种车标在19个国家销售的车型，在印度，每卖出1辆中型SUV，就有1辆是宝骏530。可以预见，上汽通用五菱将以开拓向前之力，持续为中国制造走向全球奏响最强音。

写在最后

从国内的“神车”到海外市场上的“全球车”， 顺应时代发展，全球银标应运而生，成为五菱品牌全球战略新征程启动的标志，代表品牌向上破局、走向全球的关键一步。 随着越来越多的中国车企走向海外市场，中国品牌在提升自己产品竞争力的同时，更重要的是让更多的国外消费者认可我们的产品，也让更多的车型可以走向海外市场。五菱汽车始终保持着对市场的精准把控和对未来发展的长远思虑，毕竟只有不断地提升产品的硬实力，才能真正地实现五菱汽车全球化的发展。