好看的车都是设计出来的，第十代索纳塔有多美看得到！

汽车设计到底有多重要？看看市面上备受喜爱的车型就知道，比如奔驰，比如彼得.希瑞尔时代的起亚K5，比如突破传统的领克，比如保时捷的各种车型等等，无一不给大家留下深刻印象。人都是视觉动物，一个人或物给人的的第一印象很重要，特别是颜值当道的现代社会，一副好的“皮囊”可能就是某个机会的敲门砖。

这里不得不说一下来自现代的索纳塔。记得大约9年前，第八代索纳塔崛起时，就凭借着时尚的造型、高颜值的外观以及丰富的配置拿下了B级车销量冠军的。现代也是在那时巩固了自己的地位。而后因为种种原因，现代遇冷，再加上 面对在中国市场销售表现更为强势的日系和德系车型，北京现代的品牌力还有一定差距，索纳塔也没了什么存在感。然而，这一切不顺遂，也许都会随着第十代索纳塔的到来而改变。

它美得不像话。2020年3月，现代汽车凭借现代索纳塔拿下了汽车设计界的奥斯卡“iF设计奖”，现代汽车由此连续第七年获得了这一与红点、IDEA并列的设计奖项。作为欧洲和北美各大设计类奖项的常客，第十代索纳塔获得众多设计大奖的背后，正是现代汽车深刻理解汽车设计潮流，引领大众汽车审美的结果。

相比于第八代索纳塔的流体雕塑设计，第十代索纳塔采用的是现代汽车全新的“Sensuous Sportiness感性运动”设计理念，前脸采用大尺寸炭黑格栅设计搭配“C”型LED日间灯，并利用曲线设计突出车辆的运动气质。从A柱下端，一条弧线缓缓向上延伸，随后快速向下掠过，在C柱下方突然爆发向前，沿着车窗下沿一直伸向前方，看上去宛如一个跃动的八分音符，优美的车身和个性化的细节设计，极具美感。

为了进一步突出美感，第十代索纳塔的设计师在“Dynamic Lasso”的末端和腰线与尾灯连接处的转点使用了锐度更高的锐角进行收尾，这样的设计大大增强了整车的视觉力度，突出了运动感。再加上时下流行的大溜背设计搭配车尾单边双出式排气布局，个性化十足。

后尾灯在灯组的上半部分进行了突出、上翘处理，从而形成了一个天然的尾翼。而行李厢上方，设计师又在左右两边各加装6个、总计12个角度各不相同的扰流鳍。

“美观性”和“实用性”的融合一直以来都是设计界的难题，汽车设计也是如此。第十代索纳塔在设计之初就把整车的“美观性”和“实用性”并列作为重点。作为第一款基于全新i-GMP平台打造的车型，在i-GMP平台的作用下，低重心的设计让车身在视觉上变得更为“低趴”的同时，使车辆在行驶中变得更平稳，后移的发动机也可以起到优化车身前后配重的作用，让前驱车在高速过弯的时候减小推头的可能。

内饰设计整体也以驾驶员为中心，仪表盘与中控屏采用双12.3英寸一体式设计，屏幕颜色可随驾驶模式的调节变换不同特效，营造极具高级感的驾乘氛围。

第十代索纳塔应用了钻石切割元素，轮毂中心和雨刮器杆上的钻石切割图案，增加了用户的操作触感，实现了功能性和美观度的协调和统一。

按键式电子排挡，⼀指掌控、前排魔术杯架、专属无线充电⼿机位、64⾊氛围灯随心调节等内饰设计，不仅优化了空间结构的同时，也提升了座舱内的整体科技感。

随着科技的不断发展，消费者的情感需求逐渐被重视，通过人工智能与便捷设计方式的有机结合，品牌能够赋予科技更多的温度。这也是北京现代生产第十代索纳塔的初心。第十代索纳塔深谙当代人对科技体验的高度关注，为新车配备了第三代智能网联系统，该系统支持语音交互，对软件以及车辆硬件实行语音操作，并提供了CarLife、QQ音乐、伴听等多种第三方APP，除此之外，最大的亮点是可提供车联网与智能家居的互动。

深究“Sensuous Sportiness（感性运动）"设计理念的根本，其实就是在设计里为汽车注入情感因素。正如现代汽车亚太地区设计总监具旻喆说的那样，“优秀的设计可以改变你的生活，带给你欢乐，为生活注入能量。而第十代索纳塔的颠覆性设计，其背后正是现代汽车开创性的。

而从第十代索纳塔的美学设计中，我们看到，如今的汽车设计已步入“计算设计”阶段，依托大数据、人工AI等技术，让设计变得更加科学、灵活。它不仅仅为了满足消费者的现有的审美之需，更致力于在引领流行趋势的同时给产品注入温度、满足消费者更高层次的需求。这就是第十代索纳塔的美学之道，你读懂了吗？