什么审慎？什么乐观？什么可期？梅赛德斯-奔驰全球CEO康林松访谈

全球汽车市场处在前所未有的变革之中，疫情的蔓延一度为全球车市蒙上一层阴影，弱者更艰强者更强之势似乎更加明显。

近期，梅赛德斯-奔驰推出全新线上媒体交流平台——“梅赛德斯-奔驰线上直播间”，在首场交流沟通的过程中，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松用8个字来概括对当前的态度“审慎乐观，未来可期”。

什么审慎？什么乐观？什么可期？

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（右）

审慎疫情，安全复工

面对疫情，梅赛德斯-奔驰以慎重的态度面对。在应对疫情危机的期间，借助数字化手段，戴姆勒全球每周举行50多万场视频会议，10多万名员工在家远程办公。

现在，疫情逐渐好转，梅赛德斯-奔驰也逐渐回归正轨，全球各地大部分经销商已恢复营业，客流开始回升，其中中国市场表现最为明显。

与此同时，梅赛德斯-奔驰重要岗位和工程部门的员工也在逐步回到工作岗位，以确保生产项目有序进行，工作过程必须佩戴口罩，严格执行防疫流程，以将疫情风险降到最低。在确保员工健康和安全的前提下，梅赛德斯-奔驰全球各地的工厂已经陆续复产，产量在逐渐回升。

全新一代S级轿车领衔，多箭待发

2020年4月，奔驰国内销量52,806辆，同比增长14.17%，对奔驰来说乐观之势刚刚开始。康林松在本次沟通会上表示，后续奔驰将推出全新一代S级轿车等新车型。

奔驰S级轿车毫无疑问是全球豪华轿车的“领袖”，几乎每一代S级都代表了一个时代无法抹去的记忆和那个时代人们对身份、权利和地位的向往。

今年全新一代S级轿车将与广大消费者见面。康林松表示：“当下这代S级轿车为市场树立了很高的标杆，但我相信全新S级轿车会更为与众不同，将成为汽车工业的又一巅峰之作。”

从最近曝光的谍照和预告图来看，全新S级轿车将采用全新的设计语言，而在旗舰轿车上采用的设计语言，未来会成为新的家族化设计，运用到旗下大部分产品中。全新S级取得成功，将带动奔驰整个产品矩阵的进入到一个新的上升周期。

除了全新一代S级之外，全新E级轿车、E级轿跑车/敞篷轿跑车以及AMG E53轿跑车/敞篷轿跑车也已亮相，如果运气好的话，我们或许会在今年北京车展和广州车展上见到它们。

“2039愿景”可期

为顺应电动化时代潮流，满足碳中和标准，梅赛德斯-奔驰在一年前提出了“2039愿景”，从供应链、生产和运营，以及产品等整个产业链上各个维度实现碳中和出行。

在产品层面，继已上市的奔驰EQC纯电SUV之后，还将于今年夏季发布EQV纯电MPV，EQA纯电SUV和EQ家族的旗舰车型——EQS纯电动轿车也将在明年发布。负责生产和供应链管理的梅赛德斯-奔驰汽车集团董事会成员白韫泽表示：在未来几年间，梅赛德斯-奔驰将量产10余款EQ车型，以及种类众多的插电式混动和轻混车型。

不仅注重产品层面的环保，奔驰同样关注产品生命周期的“碳中和”。生产层面，工程师们正在着力研究如何降低生产中的废弃物数量、用水量、用电量以及实现可循环利用，位于卡门茨的梅赛德斯-奔驰动力电池工厂在这些方面堪称范例。

奔驰全球动力电池生产网络包括3大洲7地的9家工厂，梅赛德斯-奔驰正向这些工厂投入超过10亿欧元的资金。目前位于中国的动力电池工厂已经投入运营，美国和欧洲的多个电池工厂也正在建设之中。

面对疫情，奔驰审慎之，安全有效的抵挡疫情冲击；面对当下，奔驰多款重磅新车箭在弦上；面对未来，电动化战略已谋篇布局。