领克05全系上市 5款车型售价17.58万起 推荐耀Halo版！

时尚，是一个轮回。

这句话在时尚圈中被反复提及，挪用到汽车圈中，似乎也恰如其分。在过去，极具个性以及操控感的小车一直是全世界人们的首选，也是在那个年代，光欧洲市场上就有着标致205 GTI、大众高尔夫GTI，大发也曾推出过Charade GTti，现在想想，都难免有些小激动呢！

不知道从什么时候开始，人们似乎对于这些小钢炮们失去了兴趣。于是，一支规模庞大的SUV大军的出现，成为了日后很长一段时间里人们的购车首选。需要承认的是，相较于小钢炮，SUV显然有着更好的实用。只是，对于那些追求驾驶乐趣以及极致个性的人来说，在看似千篇一律的SUV上总感觉缺少了某些精髓。

好在，并不是所有人都愿意“同流合污”，否则，市面上也不会出现一种名为轿跑SUV的诞生。

科技不以换壳为本

将时钟拨回到2008年，当时正是极富颠覆精神的克里斯·班戈担任宝马集团设计总监的时期，Pierre Leclercq作为首席设计师设计了一台“臀部”在当时看起来怪异的SUV——宝马X6。这款有着典型跑车溜背造型的SUV，官方介绍里称其为“SportsActivity Coupé”，也就是“多功能运动轿跑”，它正是轿跑SUV的开创者，也正是在有了X6之后，过去代表着多功能、高通过性的SUV第一次真正意义上与运动建立起了联系。

有了X6的成功后，轿跑SUV的“魔盒”也被打开了。继X6之后，宝马还推出了一款尺寸更为紧凑，更为入门，同时兼具宝马一贯操控性的宝马X4，成为了操控派的选择。与此同时，隔壁奔驰家所推出的GLC Coupe则凭借奔驰长久以来的豪华内饰收割了一大片内饰党。而这样一对竞争对手，也常期占据着轿跑SUV关注榜的前两名。于是问题就来了，到底是选宝马X4好呢，还是选择奔驰GLC Coupe？

虽然这两款车都足以代表目前轿跑SUV市场中的主流选择，但各自却都存在着相对的片面性，使得在选择这两款车时难免出现鱼与熊掌不可兼得的尴尬场面。好在，如果现在再次遇到这样尴尬场面的话，一个全新的答案或许可以更好地帮助你解决这样的难题，领克05，便是这个答案。

或许有人会说，领克05不就是掀背轿跑版的领克01吗？简而言之，这样的想法似乎也并没有什么太大的问题，但静下心来，你就会发现这两者其中的不同之处。在领克品牌诞生了近4年之后，并在经历了作为全能智驾SUV的领克01，高能轿跑SUV的02，运动轿车的03之后，领克05成为了领克在深度打磨CMA基础模块架构后的极致之作。

所以，领克05的极致在哪呢？领克05全系搭载了高性能车型领克03+的同款动力总成，Drive-E系列2.0TD高功率发动机+爱信8AT手自一体变速箱，让领克05在6.7s内就能完成0-100km/h加速。

6.7s很快吗？我们不妨再将视线回到刚才提到的宝马X4与奔驰GLC Coupe上，看看它们的表现吧。在轿跑SUV这一细分市场，加速成绩和领克05最为接近的是宝马X4的2.0T高功率车型，零百加速时间为6.8秒，不过高功率版宝马X4的指导售价已经跃升到了54.69万元。至于奔驰GLC Coupe，其所有车型的零百加速时间全都去到了8秒开外了。

正是因为拥有这样的动力调校水平，2019赛季，领克首次作为赛车供应商参与了世界顶级房车比赛WTCR，经过10场分站赛共计三十轮的较量后，使用领克赛车的Cyan车队如愿捧起了年度车队冠军，而领克汽车也成了首年参赛便豪夺年度世界冠军的赛车供应商。

有了赛道上的成功作为背书，也让领克05在运动性能上的表现更值得期待。同时，科技、豪华与运动气息如何平衡是所有内饰设计师需要深思熟虑的问题。

在领克05上，会有一种离标准答案非常近的感觉。科技感层面，全液晶仪表、大尺寸高清触摸中控屏自然具备。电子排挡杆周围依然保留了不少实体按键，储物槽内还设计了无线充电装置，再配上抬头显示等功能，科技氛围非常浓郁。

豪华感层面，金属拉丝材质、钢琴烤漆等工艺一样不少，但面积都不大，起到点缀的效果。反倒是一些细节凸显匠心，例如空调温控按钮，顺时针为升温，调节时会自动变成红色，而逆时针降温时会自动变成蓝色。再如中控屏幕下所配备一个类似于手机Home键的按键，可以通过指纹来登陆相应账号，进入专属于自己的个性化驾驶模式。这个看似不起眼的小配置却用实际行动证明豪华不只是堆料这么简单。

运动感层面，车内大面积翻毛皮材质以及双层红色缝线点缀，让这辆领克05的战斗气息浓郁。配上握感出色的方向盘和金属刹车油门踏板，轿跑SUV的定位更加凸显。当然，这些并不是样子货，包裹性绝佳的一体式座椅能让车辆在高速过弯时不至于产生侧向滑动，翻毛皮的材质也更耐脏并且提供更强的摩擦力。

领克05以动态上的强劲表现以及充满豪华与科技感的内饰，足以同时收割两个派别的心。

领克05何以做到极致

所谓最极致的造车理念，一言以蔽之，即以激发驾驶欲望为出发点，姿态激进锋芒，情绪饱满张扬，同时具有强烈的视觉冲击力。

在此之前，我们见过太多用“家族式设计语言”来描述一辆车，这几乎等同于设计师将他上一幅设计图纸放进复印机调整大小后输出一样。而在领克，这个成立不过短短两年的全新品牌上，用推出领克05的方式向人们表达领克家族化的设计语言，家族化并非一成不变，而是可以用不同的形态与设计，表达相同的气质与气场。就如同被称作那支“宇宙队”的巴塞罗那，简单的几脚互相传递，就如同绿茵场上跳起的大型芭蕾。

毕竟现在的消费者已经越来越不同以往，越来越多的消费者开始喜欢更具个性化的汽车，毕竟谁都不希望自己的爱车成为街车，就像每天都能见到的出租车一样。

很大程度上，领克05的设计灵感来自于北欧极光，现代雕塑的表现手法值得细细品位。在魔都夜晚的流光溢彩下，车顶线条经过B柱以后以黄金角度向下倾斜，营造出速度感的同时还可以降低风阻，产生强大的下压力来增进高速稳定性。

而刚才所提到的与领克03冠军基因同源的极致化运动表现，还离不开领克车系所共同拥有的基础——CMA基础模块架构。在CMA架构下，领克05几乎共享了领克冠军赛车上的所有运动基因，6.7s的百公里加速，35米的刹车距离以及极富运动感的驾驶体验，这一切都组成了领克05极致的外在表现。

除了驾驶体验外，安全性也是CMA赋予领克05的另一大极致表现。除了领克以外，以安全著称的沃尔沃是CMA的另一大用户，能够满足沃尔沃的要求，表明CMA在传统的汽车安全领域也有着极佳的造诣。领克05的车身，高强度钢占比达到78.4%，超高钢材镀锌率达到94%，车顶能够承受5倍车重的承受载荷。并且通过合理的吸能区、溃缩区设计，领克05能够做到“软硬结合”，尽可能保障车内乘员的安全。

追求极致为何耀Halo最值得选择

这一次，除去先前上市的时间限量版车型外，领克05共推出了5个不同配置的车型，其售价区间涵盖了17.58万-21.28万元，其中耀车系为两驱，劲车系为四驱，具体又分为Plus、Halo等中高配。同时，购买中高配车型还有着不同形式的补贴。

毫无疑问，如果不是过于在乎四驱系统的话，那么领克05耀Halo将会是全系性价比最高的车款。

具体来看，作为两驱车型中的顶配款，耀Halo的配置单中已经包括了ACCQA带排队功能的自适应巡航、HWA高速巡航辅助和TJA交通拥堵辅助系统、ELKA紧急车道保持等L2+级别辅助驾驶系统，无极流光氛围灯、双12+英寸液晶屏幕、手机无线充电、手套箱冷藏等功能。

相较于中配的耀Plus车型，耀Halo多出了全彩HUD抬头显示、自动泊车功能、可开启的全景天窗、副驾驶电动座椅、Nappa真皮方向盘、中控触屏指纹解锁、感应尾门、主动降噪和更好的音响系统这类舒适配置。虽然需要多花费1.3万元，但这些配置能够给到驾驶者的舒适体验远超所花费的成本本身。

当然，如果你想要完全解锁领克05所能带来的驾驶激情以及科技魅力的话，那车系中顶配的劲Halo无疑是你的本命之选。搭载了四驱系统后的劲Halo拥有了与领克03+相同的动力总成，也更能释放出领克05在运动性能上的实力。

写在最后

被定义为领克旗下的HALO CAR，领克05被寄予了更多厚望。领克05从全球超级都市和都市年轻人的个性意识中汲取灵感，面对的是年轻族群中更极致的存在，并不愿成为市场的THE COMMONS，而是要成为THE ONE。