长安马自达“黑马”上市，马自达CX-30与本田XRV，究竟孰优孰劣?

2020年5月,马自达新生代跑旅SUV MAZDA CX-30全面上市,并成功吸引了消费者关注。之所以将MAZDA CX-30称之为“新生代”,主要是源于其推出的“跑旅SUV”新兴概念。“跑旅SUV”即拥有轿跑的外形和操控性,同时又具备行旅车和SUV的空间优势,综合三款车型特点,创造具备动感与时尚的“颜值”,还可以满足消费者操控性与实用性的紧凑型SUV。

之前没有“跑旅SUV”概念时,本田XR-V等小型SUV因自身的良好驾驶性、安全性,以及国内路况适应性等优势,长时间占据国内市场份额。此次突然杀出的“黑马”MAZDA CX-30,无疑给传统市场造成很大冲击,或将实力碾压本田XR-V。

首先,从外形上观察,MAZDA CX-30延续了马自达家族式的“魂动”设计理念,在融合家族设计元素的基础上,采取高光与哑光结合的多边形中网概念,并以镀铬装饰条贯穿整个车头,搭配鹰眼式前大灯组,与侧方镂空设计,让MAZDA CX-30整个前脸看上去更有造型感,给消费者充分的视觉冲击力,也加深了MAZDA CX-30的辨识度。MAZDA CX-30本次提供五种配色,其中“魂动红”与“铂钢灰”都是马自达独有的“匠涂”工艺,多层上漆的方式不仅还原了色彩的鲜艳程度,还在很大程度上提升了色彩的剔透感,充分吸引消费者“目光”。

本田XR-V与MAZDA CX-30相比,设计比较中规中矩,缺乏创意。XR-V的车身做工相对较差,油漆比较薄,不慎处理就会出现鼓起和裂开的情况。

其次,观察车型的内饰设计,MAZDA CX-30展现出马自达家族“原汁原味”的设计风格,外形与次世代MAZDA3昂克赛拉比较相似,一样是围绕驾驶者为中心的设计关注点,采取创新的拼接设计方式让内饰看上去更“奢华”。与此同时,MAZDA CX-30不同类型的功能键也更凸出实用性,控制档位在后方,采取旋转钮和按钮两种主要方式。

与之对比,本田XR-V的内饰设计除了大,并没有什么特点。而且,显示屏距离驾驶者比较远。MAZDA CX-30的方向盘调整比较轻,单手就可以完成一圈半操作,这也更优于XR-V方向盘的操控性。

最后,分析车辆的性能。MAZDA CX-30始终坚持马自达追求的高体验感和驾驶感,搭载2.0L自然吸气发动机的MAZDA CX-30在动力方面无可挑剔。MAZDA CX-30的最大功率为116KW,峰值扭矩为202N·m。高配版车型还增加了四驱动力。另外,MAZDA CX-30悬挂同步马自达前麦弗逊后扭力梁式,不仅能够有效减缓震动,还可以节省车身的前部空间。MAZDA CX-30还升级了减震、降噪的系统功能,配上高包裹度的座椅,让驾驶者在道路上奔驰的时候充分感受到车内的平稳与静谧。

与MAZDA CX-30相比,XR-V的底盘过低,经过路况不好的地方会出现底盘损伤的问题。而且XR-V没有后梁独立悬挂,不仅舒适度低,颠簸和隔音的效果也比较差。

综合各方面的优势,MAZDA CX-30作为“后起之秀”,实力碾压SUV领域“老大哥”XR-V。如果消费者希望购买一辆兼具“颜值”与性能的座驾,相信MAZDA CX-30无疑是最佳选择。