高端SUV里的门道，或许跟穿皮鞋是一样一样的

每个工作日的清晨，总能有机会看见，一大撮西装革履的商务人士，在尽可能保持风度的同时，于合理范围内进行“优雅的疾驰”。

站到一个小编辑的视角去看，偶尔也不太理解，既然跑起来相对于运动鞋来说实在没啥优势，那么为毛他们就不愿意换双鞋？

公司商务中心的一个领导，在一次午饭休息时段的闲谈中，为这种“痛并快乐”着的坚持，给了咱一个独到的解释。

对于皮鞋的坚持，源于着魔似的“热爱”

据这位有着十几年商务外联对接经历，且姓欧阳的大佬讲，除却传统商务社交礼仪文化中的必然要求之外，这种好似“约定俗成”的习惯之所以能坚持并被贯彻下来，有着内里的驱动性社会心理。

讲直白点，就是一种“着魔”似的热爱。

对于年轻人来说，某些时候，他们盼望着得到肯定，所以也就常愿意“将头发梳成大人模样,穿上一身帅气西装”，女孩子们，或许早在学生时代就已经有了对于高跟鞋的天然向往。

见小编对于这层面的认知逻辑不甚了解，欧阳开始换方向举例子。

“就好比很多气质上主打商务的SUV，但其实他们在背后也有着出色的越野性能，你是不是觉得，这两者之间总有点什么让你不能混为一谈的隔阂？但事实上，只要热爱足够了，这些概念的融汇自然都不是问题。”

“你应该知道大众的MLB Evo平台吧，作为大众顶尖的造车平台，多款豪华车如奥迪Q7、卡宴、宾利添越等都出自这一平台。

“你如果有机会试试就能感受到，每一款出自MLB Evo平台的车，都有其独特的格调以及双向兼顾潜质。MLB Evo平台特有的延展性和高自由度，让这个平台所生产出的车型无一不具有极高的品质和全面的功能，堪称多面能手。”

“我的车就是出自MLB Evo平台”，欧阳终于说到了自己身上。

“购车的时候，很多人都建议我买一款配得上自己身份的，给我推荐了不少豪华车、商务车。但我清楚自个儿，买东西看眼缘，也看品质和实际的使用体验。最后兜兜转转选了半天车，综合考虑了产品的品牌、品质保障、实用的功能，以及产品背后的技术背书和商用的豪华气质，才最终相中了我现在的座驾。”

这就好比，欧阳仔细考虑着用词，希望能够简明扼要的向我阐述其想法，“就像是最近流行的那句话，始于颜值，敬于才华，合于热爱，这款车你开久了才能感受到它的韵味，也会越来越爱上它。就和皮鞋一样，一旦你尝试过真正高档且合适的皮鞋后，你也会像是着魔一样迷恋上它。”

你没发现他们穿的是什么鞋，用的什么“底”

抛却主动心理上的“自我认同”，欧阳还说，这车就跟鞋一样，看到的与看不到的你都得清楚。你光看见那些人穿着皮鞋跑，觉得很累挺，却没发现，人家的“鞋”其实好一点，上讲究的，都大有门道。

哦？

“奥秘就是鞋底，高档的鞋，底子可有太多讲究了。”

“但凡高端物件，永远讲究材质。就像是人们脚上的那双皮鞋，它可以是仿皮，也可以是真皮。真皮又可以分为头层牛皮、二层牛皮等，如果你仔细观察过，那些疾驰的精英们，穿的皮鞋在材质上绝对分外考究。”

欧阳还把这种举例扩大化，同小编讲，高端SUV车型的“底子”，就和这其间的门道也是同理，想明白就能发现不过是“形状大小的外延区别”罢了。

“就像我那款SUV一样，前后悬架都大量采用了铝合金材料，轻量化设计做的十分极致。而且还具有空气悬架、4MOTION®恒时四驱等配置。”

“汽车底盘你也懂一些吧”，欧阳接着说：“你走城市道路，悬挂低一些合适，而如果想越个野，那就高些更好。而我的那辆SUV，有多达5种高度调节模式，车辆最高离地间隙可达258毫米，是普通小轿车的两倍！在咱们这附近的郊区烂路通行，完全没问题。”

“那4MOTION®恒时四驱你也说说呗”，小编看欧阳谈兴正浓，也顺势提问道。

“大众的4MOTION®恒时四驱可谓是久负盛名，集成了具有坚固耐用、反应迅速等优点的托森式中央差速器，配合快速锁止车轮打滑，合理分配动力输出等特性，能够实现快速脱困、轻松上坡等。”

“而且啊”，欧阳明显是做过功课的，讲起自家车来滔滔不绝，“我那辆SUV是前后轻质五连杆悬架设定，这种结构通常配备在C级甚至D级车型中，配合轻量化钢铝结构，能够提升整车操控极限，开起来让人感觉更易操控车辆，能给人十足的底气。

对气质实用的兼顾，贯穿在全身上下的毫厘之间

听了欧阳无比贴切的类比举例，小编确实感觉有点摸着这种“门道”了。

似乎感受到咱因为稍有认知就沾沾自喜地“膨胀”了，欧阳接下来还说，其实除了鞋，对气质实用的兼顾，贯穿在由鞋开始的全身上下各处毫厘之间。

换言之，现实是残酷的，想要“驾驭”这种独具气质的鞋，也还得自身有那点“本事”才好。就跟欧阳那辆SUV一样，空有一个好底子是不行的，车身架构也得一并跟上才行。

“我也是看了资料才知道，我那辆SUV采用钢铝混合式车身结构，车身整体由52%的高强度钢材和48%的铝合金材料打造，轻盈身躯，解决安全与轻量化之间的矛盾，实现轻量化与安全性能间的结合。”

“12，你知道什么是12吗？”，讲的兴起时，欧阳突然问我。

不等我回答，欧阳便继续说道，“我的那辆SUV的车身还使用了12种精湛的车身连接工艺,通过精益求精的探索和打磨，令车身的每一处连接都浑然天成。”

“坚硬骨骼连接底盘，并撑起轻盈车身，如车辆A柱和B柱,使用了抗拉强度在1,400mPa以上的热成型超高强度钢板，与车辆底盘横梁和纵梁等结构共同组成了完整的笼形结构”，欧阳进一步解释道：笼形结构你懂吧，能够最大程度吸收碰撞时产生的冲击力，安全性极高的车身结构。”

果然不愧是我司的商务中心领导，欧阳总能把日常生活场景里的大小道理，跟汽车圈的产品逻辑紧密地结合在一起，还能让小编得到深入浅出的认知理解，确实拜服。

但是说了半天，小编没能想到，到底是哪款高端SUV，能具备如此“惊世骇俗”却又“平凡感动”的综合气质。

欧阳笑了笑，指了指外面那辆其始终奉为圭臬的途锐，“就是这款车，开了这么多年，越开越喜欢。对了，途锐最近上市了3.0 TSI锐享版车型，配备了智能矩阵式LED大灯、360°全息影像以及智能泊车系统。”

“说真的，这些功能都非常不错，智能矩阵式LED大灯可以识别前方道路情况，并主动切换远近光，360°全息影像以及智能泊车系统又是日常行车和停车中非常实用的功能，而且这车还跟我现在这款一样，兼具硬核配置与豪华质感，看得我都想换车了。”

欧阳说完后笑了笑，站起身来并表示自己接下来有重要的外联业务要办，转身就上了自己那辆进口途锐，消失在小餐厅门口的人海之间，深藏功与名……