5月销量同比增长133%，红旗究竟做对了什么？

每个月月初对于车企而言应该是最为紧张刺激的，又到了公布上个月考卷成绩的日子，考得好的厂家一般就比较积极兴奋，早早的统计好了成绩单，就等着这一天公诸于众。而考得不好的厂家基本都是一推而推，藏藏掖掖。

现在的红旗无疑是前者，5月份刚刚过去，红旗就已经迫不及待的公布了自家的成绩单，在上个月红旗品牌总共拿到了1.51万辆的销量，跟去年同比增长达到133%，再次刷新了品牌自身成绩，创造了最新记录。至此今年前5个月，红旗已经拿到了54600台的累积销量，同比增长116%，在疫情影响之下，这样的提升实属不易。

这几年红旗的表现确实相当强势，销量一直在呈现上涨趋势，从2018年的年销终于首次突破3万、到2019年突破10万，这种翻倍式的增长让红旗真正走入了市场化，不再像此前那样端着。其实这几年中国车市并不好过，大部分品牌都在呈下滑趋势，在逆势中奔跑更不容易，那么红旗到底做了什么，有什么秘诀，让它跑赢了整个大盘市场呢？

虽然说诞生时间较长，在老百姓心中也有很深的情怀，但是在过去的几十年间，红旗并没有真正的将自己放到乘用化的位置，背靠一汽这颗大树，红旗也不用担心日子会撑不下去，老旧的体系与产品、高昂的价格，都是在拒消费者于千里。2017年下半年，一汽更换了新的掌舵人徐留平，也是从那刻起，红旗下定决心复兴。2018年红旗发布了全新的品牌战略，同时开始推进在设计、研发、生产、品质 、技术、服务等等各方面的改革与实力提升，以全新的姿态重新出发。

也就是在这两年，红旗快速填补了自己空白的产品架构，除了此前的H7独苗之外，还推出了像H5､HS5､HS7､E-HS3等等一系列产品，而且整体设计语言都更加年轻化，潮流范。在这其中，H5将品牌的价格线下探到了15万以内，HS5更是以出色的产品力、超高的性价比在上市后就获得了消费者的认可，这些相对更加实用化、平价化的车型，极大的拉动着红旗品牌的销量。

还有即将上市的红旗H9更是以强势的产品实力与设计实力，让消费者真正看到了国产品牌在豪华、高端领域的希望，也再次拉高了红旗的品牌形象。未来的它，相信极有可能引爆市场，与5系、E级、A6L等车型一战。2年前红旗曾表示，到2025年内，整个品牌将完成17款全新车型的布局，相信随着后续车型的不断丰盈，品牌整体销量也会越来越大。

除了产品线的推进之外，红旗在营销方面也越来越成熟开放，不再如以前那样保守。除了不断增加曝光率登陆央视春晚、赞助中国女排之外，还结合了国潮李宁、故宫等实现了一波又一波创新式跨界营销，深度传播内容与价值，也展现着我们的文化自信。

如今的红旗，开始驶入了高速发展快车道。虽然说尚无法说超越BBA品牌，但是成为国民第一豪华品牌，还是当之无愧的。