买车不都喜欢“大”吗？为啥它这里大了就不喜欢

“大”=消费欲？

一直以来都以为消费者的购买欲取决于品牌名气的大小以及汽车空间的大小。直到昨晚全新一代宝马4系的公布，给我上了一堂难忘的课。

全新一代宝马4系的推出，以它全新的双肾设计着实令人“眼前一亮”。这个硕大的鼻孔设计骂声呈一片倒的趋势，被网友戏称为“大猪鼻子、丑、设计师下线、这是个屁股吧“...总结：没有最丑，只有更丑。

然而小编个人并不这么认为，与其说宝马家族的新双肾设计是个败笔，倒不如说是因为它们前辈的设计做得过于优秀，画风的突变霎时间难以接受罢了，它是成功的。

此时仿佛看到Lady Gaga的影子，长时间处于巅峰位置（电子乐的超前），后来曲风突如其来的改变开始遭到唾弃，甚至有人说Lady Gaga的时代已经过去了。她不是与时代脱轨，而是超前了那么一小步罢了~（人的思维定势在作祟）

回过头来看，宝马4系的定位是宝马家族里的一款较为个性的小众Coupe车型；购买它的目的无非就是为了与3系进行一个区分从而凸显身份，那么购买它的人群自然也是相对小众的。反观上一代宝马4系与上一代宝马3系从外形设计来看，差别并不是特别明显。单从这一点来看，产品的竞争力就显得尤为乏力。

👆宝马3系/👇宝马4系

反观新一代的宝马4系的除了前脸部分大笔一挥（改大）之外，其它外观设计方面与现款宝马3系区别尤为明显之外，从它的腰线来看，有着一个明显的区分。细心的朋友们可以发现，若把全新一代宝马4系与全新一代宝马8系放在一起，从侧面看全新一代宝马4系就像一辆MINI版的宝马8系。既能尽可能地与现款宝马3系进行区分，又能蹭到宝马8系的光，不得不说宝马这波操作实在高明！

👆全新一代宝马4系/👇宝马8系

都说宝马是买来开的，奔驰是买来坐的，奥迪是...（不跟它玩）。在BBA三大品牌当中以操控著称的宝马自然不能把老本行给丢掉。与其对它的外观设计指指点点，倒不如关注它点火后，摸上方向盘那一刻，它的操控感受是否依旧如飘柔般那么顺滑，而不是手摸黄油那样油腻腻的，缺乏实打实回馈的摩擦感受。