全新UR-V，靠什么打动新中产？

生活中，有时候迟来的美好，会更让人记忆深刻。比如昨天上市的全新UR-V，比早前预期“迟到”了一个多月，可没有人抱怨，因为这款旗舰SUV满载着品质与诚意，引领有态度、有情怀的人们，去开启向往的生活。尤其是疫情之后，人们对美好生活的向往，比以往任何时候都要清晰。于是，高品质、品牌效应，对于真正有品位的新中产而言，也就格外重要。在这一点上，全新UR-V秉持“五大不凡”实力，牢牢锁定希望在消费中达成“自我实现”的新中产群体，持续引领国内中高端SUV市场的消费升级。甚至，有位相识15年的老友，力排一众豪华品牌，为它等了足足一年，不为别的，就因当初的一见倾心。可见，全新UR-V的魅力，是真的直击人内心深处。旗舰品质，为新中产而生全新UR-V跟之前一样，保持了1.5T两个款型和2.0T三个款型的产品阵容，所以厂家此次发布的新车价格，基本上还是以老款为参照。两款1.5T车型售价24.68万和26.98万元，三款2.0T车型分别售价27.98万、29.28万和32.98万元。但既然是旗舰车型，作为一款中期改款新车，全新UR-V到底有哪些过人之处？笔者详细了解全新UR-V的变化以及配置单之后发现，其从五个层面体现出的不凡产品力，处处都是奔着新中产的心坎儿去。在全新UR-V正式亮相之前，我们已陆续看到新车在外观方面的细节改变，比如略微加长的车身尺寸，全新一体式网状格栅与带LED流动转向灯的全LED大灯融为一体，一体贯穿式LED尾灯令人印象深刻，大气之中更显旗舰风范。此外，新车增加了银黛灰车身颜色，提升档次感，还更显精致。其次，全新UR-V秉承本田一贯MM空间理念，2820mm轴距已超过一些大七座SUV，车内空间更是碾压同级，后排跷二郎腿已不足以表达其宽绰。值得一提的是，作为这一级别尺寸中少有坚持“大五座”的旗舰车型，全新UR-V的第二排堪称无敌，比如：车门可以90度开启，地板是纯平的，带电动遮阳帘，中央扶手可以控制多媒体，副驾后排带老板键，头顶全景天窗，后排还有独立温区空调和座椅加热功能……无论家人、朋友还是客户坐在后排，都足够惬意。同时，对于崇尚个人奋斗的新中产，一部能随时快人一步的心仪座驾，强劲动力是怎么都绕不开的话题。所幸，在这方面全新UR-V没有像其他车型一样，为满足国六排放而简单采用调低动力参数的做法。由此，全新UR-V 2.0T车型保持了傲视同侪的272匹马力和370牛·米扭矩，加上9AT变速箱的配合，近1.9吨重的大家伙能在8秒内时速破百。据称，全新UR-V对油门开度的扭矩控制进行了重新标定，设置舒适和运动两种模式，在维持既有性能的同时，更具驾驶乐趣。即便是1.5T车型，全新UR-V也追加了前所未有的运动模式，大幅提升驾驶魅力。而更让人惊喜的，莫过于全新UR-V的配置提升，在智能化、驾驶辅助、便利性和舒适性方面均有明显“加料”，更显旗舰本质。比如第二代Honda CONNECT智导互联，在上一代基础上，除了具备更强大的智能语音识别控制功能，还强化了实时导航，并支持在线支付、车辆位置共享等；至于新增加的HDC陡坡缓降、SDA直线行驶辅助功能，则是日常使用场景中非常人性化的驾驶辅助功能，能大大缓解车主的疲劳。在便利性装备方面，手机无线充电和脚踢式感应尾门的加入，完全就是锦上添花。而鉴于疫情之后人们格外重视车内健康，全新UR-V同样重视，新增等离子高效空气净化系统。最后，在无法眼观或量化的“品质”方面，全新UR-V也在默默地做着改变。比如，新车优化了ANC主动降噪系统，其麦克风从2个频道强化至3个频道，使ANC在更广阔范围内发挥作用，提升车内静谧性；再比如，新车降低了悬架球形接头的摩擦，优化了稳定杆、减震器，高效吸收车身细微的上下运动，营造高质感的乘坐感受。正是各方面体贴入微的细节升级，全新UR-V对新中产的用车需求把握，可谓愈发有心得，旗舰形象不彰自显。为美好生活，永不妥协作为东风Honda今年首款新车，全新UR-V的到来，在推动国内中高端SUV市场消费升级方面可谓意义深远。近年来，新中产快速崛起，给所有行业都带来了新的机会和挑战——机会是新中产数量庞大，国内据称有2亿到3亿；挑战是他们对生活的态度，完全不同于老一辈。有别于二三十年前中产阶层不断闯关攀爬的人生轨迹，用更加平衡的方式，度过美好的一生，成为新中产享受生活不妥协的共同取向。在吴晓波看来，“新中产”除了财产层面外，更大的层面是精神和价值观。▲日本消费观察家三浦展正如日本消费观察家三浦展在《下流社会》一书中的论述：“中流”（即一般意义上的“中产”）并不单纯指物质方面变得富裕，也包括追求知性和教养，讲究文明礼仪等精神层面的追求。确实，新中产的消费观念既非简单的功能性消费，更不是盲目的品牌追随者，核心在于彰显自身品位，即更加注重产品的本质，同时讲究格调、有内涵。在他们看来，消费是为了取悦自己，而非别人。所以，真正的新中产，只选合适的，不盲目选贵的；不迷恋LOGO，但崇尚品牌态度。反映到汽车消费方面，对于有态度、有情怀、有生活追求的新中产来说，他们更关注产品品质（即产品力与品牌的综合体现），以及能否契合自身的生活品位和格调——北大光华管理学院徐菁教授称之为“当下消费的最高层级，在消费中达成自我实现”。基于此，相对于豪华品牌入门级车型，实用性更强、更加体面的合资品牌旗舰车型往往是新中产的首选。而且，对于注重体验和细节感受的新中产，同等尺寸的大七座SUV，即便是有五座版本，也不如纯粹的大五座来得更为到位。正所谓，为了向往的美好生活，决不妥协。就像我那位老友，为了全新UR-V宁愿等上一年，也不盲从考虑同价位豪华品牌车型，或是随大流，转向其他合资品牌大七座SUV。说说观点诺贝尔奖获得者、诗人艾略特曾提醒人们，”Where is the Life we have lost in living?”只因，Life不等于living。所以，现代人的生活，旨在活出真实、美好且日趋满全的意义与价值，不枉此生。其中尤以新中产为代表，随着疫情慢慢褪去，作为当前的社会中坚，他们所追求的“不设限人生”和“品质生活”，正在潜移默化地影响着越来越多的人们。作为Honda在华旗舰SUV，三年前上市的UR-V集Honda全新设计语言和诸多前沿科技于一身，凭借超越同级车型的澎湃动力、奢享空间、旗舰品质等众多优势，备受新中产群体的青睐，并引领了整个中大型SUV市场的发展潮流。而今，在保持原有高性能的基础上，全新UR-V以新中产的实际需求为出发点，产品力全方位进阶，高级感进一步升华，既能满足职场精英高端大气的品位需求，又能给家人和自己一片开阔空间，感受彼此的真诚与关爱。依托与生俱来的旗舰品质，全新UR-V将成为新中产更好兼顾事业和家庭的好伙伴，实现人生不断进阶，拥抱向往的美好生活。版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）