相比马自达CX4，新上市的小红椒长安马自达CX30怎么样？

马自达的产品命名,一向是用数字代表产品级别划分,有很强的规律性。但是全新上市的MAZDA CX-30却打破了这种规律。MAZDA CX-30定位与CX-4一致,都是紧凑型SUV,但MAZDA CX-30 在上市时提出了一个全新的概念“新生代跑旅SUV”。

跑旅SUV是马自达品牌首次将轿跑车、旅行车和SUV三种车型的优势融于一身,使MAZDA CX-30既有与轿跑车相媲美的优雅动感外观,又有行旅车舒适实用的的内在空间,还兼具SUV车型独有的高通过性、高驾驶性以及高安全性。这个新兴概念一经提出就引起了车圈热议。5月28日,这个让大家翘首期盼已久的火辣“小红椒”MAZDA CX-30也成为了万众焦点。不过,长安马自达投入的这款“王炸”CX-30,和之前的车型相比又做出了哪些改进呢?

从外观来看,MAZDA CX-30采用了最新的家族式“魂动2.0”设计,其中最具辨识度的便是车身的S形“穹影曲面”设计,用简单的线条勾勒出饱满车身,相较于马自达旗下同级竞品CX-4的一体式曲面车身更显灵动。此外,CX-30的前脸采用全新的中网格状进气格栅,大灯组为远近光一体式设计,并带有环形的LED矩阵,让前脸极具视觉冲击力。此外,长条状的雾灯隐藏在缝隙中,造型犀利,相比CX-4又多了几分力量感。MAZDA CX-30在尾部设计也动感十足,环尾窗的扰流设计与CX-5相似,尾灯造型与前大灯进行首尾呼应,点亮后拥有相当不错的视觉效果。此外,CX-30还采用了双边的排气布局,进一步提升了运动底蕴。

在内饰方面,MAZDA CX-30进行了从设计到材质的全面升级。CX-30延续了家族式的不对称设计,与次世代MAZDA3昂克赛拉十分接近。中控台上方配有8.8英寸的悬浮式中控屏,并采用旋钮的控制形式,还配有最新的HMI多媒体系统。中控台采用大量软质材料包裹,并使用拼接方式来进一步提升了内饰的档次感,致使内部空间一体感很强。同时,CX-30的中控台坚持以驾驶者为中心的设计理念,也便于驾驶者操控,并大大提升了实用性。

高驾驶性和极致操控感一直是马自达品牌的标签,也是马自达在推陈出新、更迭换代中不断升级改善的方面。MAZDA CX-30搭载了2.0L创驰蓝天发动机,带有SPCCI火花控制压燃技术,最大马力158Ps,最大功率为116KW,峰值扭矩为202牛·米;配合GVC PLUS加速矢量控制系统与马自达独创技术“SEB蝶形仿生后悬结构”,在车辆行驶过程中能重现步行姿态的人体平衡机能,让驾乘全员都能尽享更高次元的“人马一体”。

除此之外,MAZDA CX-30还升级了多种高级配置,调整了理想驾姿的人体工学座椅,配备了ADD彩色平视显示系统,高静谧性隔音减震工艺,以及智能安全辅助系统等。

MAZDA CX-30无论是外观、内饰还是动力,都做了全新升级,整体风格和理念也与马自达家族车系一脉相承。所谓青出于蓝而胜于蓝,马自达在坚持着品牌调性的同时,也在不断的地级革新。而MAZDA CX-30就是在长安马自达“匠心匠艺”的打造下,一颗正冉冉升起的新星。