闲侃 | 价格真香的它 经销商竟如此评价

如果给你2.98万元，你会买什么呢？993杯奶茶？149支口红？又或是286斤车厘子？五菱宏光给予了我们新的答案——宏光MINI电动车，预售价起步2.98万元。

此消息一出，引起了媒体们的广泛关注，因为在我们固有的印象中，从来没有车能这么便宜，就算是宝骏之前推出的E100也是需要4.98万元。众所周知，前些年微型电动车市场因为补贴的关系非常火热，然而随着补贴的下滑，市场份额急剧下滑，那么五菱为啥还要专注于这块呢？打造这款车究竟意欲何为？

根据五菱官方宣传，宏光MINI电动车采用家族式设计语言，方方正正的车身十分讨喜。其内部采用四座座椅布局，后排在支持纯平放倒的同时，还具备20°靠背角调节。新车搭载一台最大功率为20千瓦，峰值扭矩为85牛·米的驱动电机，并提供120公里和170公里两种续航版本，现在购买还可以享受免费保养、充电插座、3年免费道路救援等，看着好像真的很便宜。

据小编走访市场发现，宏光MINI电动车目前北京地区还没有现车，最快也要等到6月底。一位销售人员介绍：“我个人是不推荐您购买宏光MINI电动车，与其说它是一款微型电动车，不如说它是老年代步车，因为真的太便宜了，其主要针对二、三线城市打造，那边新能源车牌没有限制，而对于一些农村来说就更合适了，从村东头到村西头来回不过百公里。但像是北京这种一线城市就不一样了，上个班来回都得20公里，宏光MINI电动车3万元只能买个续航120公里的，一个五环可能都跑不了，我个人并不推荐。你不如来看看刚到的新宝骏E300……以上内容为20分钟的新宝骏E300介绍，当然了，您要是预算实在不够，宝骏E100、E200也足够您使用。

“我们曾经在市场上调查过，使用这种微型电动车代步的人，多数时候只有一个人在开车，所以宝骏的E100、E200无论是两座车型的设计，还是更高的续航能力，都更适合这种大城市的用车情况。所以我个人并不推荐你买宏光MINI电动车，正所谓一分钱，一分货，宏光MINI电动车的配置之低可能是你想像不到的。”销售人员最后说道。

在走访市场的过程中，小编还遇到了一些前来保养的车主，大家也都被宏光MINI电动车低价所吸引。

其中一位车主表示：“一开始我看这个价格是真香啊，无论是代步还是占指标都是一把好手，但后来一细琢磨，就感觉不对劲了，我家里也有一位这样的祖宗，平时就用于代步，但后来有一次出门前我忘了充电了！！！！得亏那车续航能力还行，要不然真的得给我扔半路上，宏光MINI电动车虽然便宜，但薄弱的续航能力也限制了它的购买人群，并不是所有地区的人都适用。”随后哥又走访了几家经销商，发现销售们好像对宏光MINI电动车都不是很感兴趣，代步依然力推自家的E100、E200以及刚刚亮相不久的E300。难道真的如销售所说，宏光MINI电动车要和老年代步车相竞争吗？

不知从何开始，老年代步车逐渐走进了我们的视线中，他们无牌、无证、肆意闯红灯，车辆也没有购买机动车强制保险，被人们称之为新一代马路杀手。虽然在一线城市中见到的可能不多，但在二三线城市中他们的体量十分庞大，而这种庞大的数量也导致不少的交通事故。据相关部门年统计，近些年全国发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，由低速电动车引发的事故正在逐年增长。与此同时，老年代步车也存在着诸多质量问题。

据了解，低速电动车售价在1万多元至5万元不等，低价位的电动车不仅续航能力低，车身外壳单薄，更没有配备安全气囊。另外，很多低速电动车的转向性能差，刹车有效距离较长，电池充电等也存在安全隐患。对于低速代步车行业这种混乱情况，目前监管部门已经颁布了相关政策，开展低速电动车生产销售企业清理整顿，禁新增低速电动车产能，建立长效监管机制等。

目前上海、四川等多地均开展，低速电动车违法专项集中整治行动，划定禁/限行区域、严查闯禁行、无牌无证等交通违法行为。对于五菱来说，这不失为一个抢占市场份额的好时机，宏光MINI电动车不但车辆价格低，而且是正规军，可以更好保障消费者的权益。对此，乘联会秘书长崔东树认为“我觉得这是很好的事情，老年代步车安全性本身很低，技术也不够强。宏光MINI电动车的诞生，无论是对市场还是对老年用户而言都是一件很好的事情。与此同时，这块市场潜力其实也是非常巨大的，我国目前老龄化比较严重，老年群体占据了很大一部分，由于该车成本很低，相信日后的需求量也会很大。”

小编认为，对于三四线城市，或是农村地区来说，因为使用场景的问题，汽车在某些地方可能反而不如老年代步车方便，这些地区的消费者对商品价格要更加敏感，更多的还停留在实用性方面，宏光MINI电动车价格低廉，其在这块市场的潜力正如崔老师说的那样是巨大的。但橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳。对于北京地区这样的消费者来说，宏光MINI电动车，恐无法满足我们的日常代步所需（文章图片均来自网络）