长安马自达3昂克赛拉和卡罗拉，个性与家用，该如何选择？

在15万预算的家轿细分市场中,合资品牌都有着自身独特的竞争力,这也是其优势所在。今天我就要给大家介绍两款车型次世代MAZDA3昂克赛拉和丰田卡罗拉,这两款车型凭借着鲜明的个性和绝对的竞争力,成为了紧凑型轿车中最值得入手的两个“头牌”。

马自达品牌的外观设计自然不用多说,惊艳车圈的“魂动”系列设计语言一直是马自达家族引以为豪的一点,在颜值领域里,马自达也一直都是同级车型中一骑绝尘、独占C位的角色。因此,次世代MAZDA3昂克赛拉采用了最新的家族设计,前脸风格和2020款MAZDA CX-5近似。盾形中网格栅与一字排开的进气口,让昂克赛拉的扁平前脸显得十分动感,霸气侧漏。从侧面看,次世代MAZDA3昂克赛拉车头部分线条平缓,优雅地延伸到A柱,过了B柱骤然下降,戛然收至在短小的行李舱处,还在尾部做了一个微小的上翘,与下方宽厚的保险杠形成了呼应。而全新的丰田卡罗拉前脸非常犀利,将大范围的进气口设计得更加靠近底部,视觉感受下移,对于主打运动的卡罗拉来说有些画蛇添足。与普通版相比,运动版则在尾部增加了小尾翼和扩散器。

内饰上,次世代MAZDA3昂克赛拉和丰田卡罗拉都选用了黑色作为主色来体现运动感。次世代MAZDA3昂克赛拉的中控台做分层处理,整体由软质材料覆盖,手感细腻,高级感十足。搭配悬浮式的8.8英寸液晶显示屏,采用以驾驶者为中心的环抱式不规则设计,在增加了视觉美感的同时,也增加了实用性。

丰田卡罗拉则选择用银色金属线条来和黑色内饰进行搭配,增加了一种“冷摇滚”的时尚感,但中心巨大的显示屏打破了这种和谐,让人找不到重心,没有增加美感反而让人觉得过于跳脱。

在动力方面,丰田卡罗拉配置了1.2T的涡轮增压发动机和1.8L混合系统,动力参数上1.2T的涡轮发动机要优于混动版本。而次世代MAZDA3昂克赛拉搭载着创驰蓝天1.5L和2.0L的自然吸气发动机,其中1.5L的发动机性能要比卡罗拉1.8L的版本更为优异。

除此之外,最值得一提的就是马自达家族一脉相承的优秀驾驶性能,在操纵驾驶方面,马自达可谓是一枝独秀,无人能与之抗衡。次世代MAZDA3昂克赛拉的自吸发动机动力指令承接迅速,音浪十分悦耳,配合6AT、6MT的变速箱,在直线路程上线性输出平稳,动力说来就来,岂能是一个“爽”字了得。在弯道上更是如此,配备的GVC加速度矢量控制系统能够很好地控制过弯时的轮胎压力,让车身及时回正,不会造成过度偏移。

相比于丰田等合资品牌,马自达始终沿袭着家族优良传统,在各方面都显示出了不可小觑的实力。旗下的次世代MAZDA3昂克赛拉也凭借其独特的竞争力打入了紧凑型轿车的市场,成为了车圈内“越看越有魅力”的性价比之王。