英国拒绝加中国电车税，法雷奥CEO发出警告，吉利入股福特获批

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10-12

吉利参股福特西班牙获批 · 持股 34% · 约 16.53 亿元

国家市场监管总局 10-12 公示，吉利收购福特西班牙公司 34% 股权获无条件批准，福特保留 66%。双方依托瓦伦西亚工厂联合运营，2027 上半年投运、2028 年首款合作车型投产。

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10-15

现代五年投 125.2 万亿韩元 · 约合 905 亿美元

现代汽车集团宣布 2026—2030 年向韩国本土投资 125.2 万亿韩元，其中 50.5 万亿投向 AI、软件定义汽车、电动化、机器人与氢能，38.5 万亿用于研发。未来业务与研发合计占比约 71%。

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10-15

英国拒绝欧盟施压 · 暂不对中国电动车加征关税

英国商务大臣 Reynolds 表示不会屈从他国要求对华汽车征税的呼声，将以英国自身利益为依据决策。同期奔驰 CEO 兼 ACEA 主席 Källenius 警告，欧盟「欧洲制造」规则若排除英国将损害整体竞争力。

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10-15

Stellantis 拟借中国车企提产能 · 与零跑落地意大利

Stellantis 计划把欧洲产能利用率从 60% 提至 80%，欧洲至少有 100 万辆闲置产能。公司已确定用与零跑共同开发的电动车平台，在意大利波米利亚诺工厂生产小型电动车，项目已启动。

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10-15

法雷奥要求欧盟本土含量提至 75% · 否则 150 厂将关

法雷奥 CEO Perillat 警告，除非欧盟把汽车价值含量本土化门槛从提案的 70% 提高至 75%，否则欧洲约 150 家工厂面临关闭风险。欧洲在「开门」与「设槛」两种力量上尚未收敛。

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10-14

小马智行第七代 Robotaxi 落地英国曼彻斯特

10-14 小马智行联合 Uber 与 Verne 宣布第七代 Robotaxi 落地曼彻斯特，已开展车辆测试，距 10-08 官宣伦敦项目不足一周。以嵌入当地出行平台方式出海，而非自建运营体系。

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10-13

法雷奥与 KE:SAI 开源通用自动驾驶 AI 系统

10-13 双方在巴黎宣布开放科学合作，代码、训练模型与数据集全部开源，目标先追平再超越主要公开驾驶基准。以一个紧凑模型驱动不同车辆与传感器配置，仿真强化学习补罕见安全场景。

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10-15

电科装备 SiC 晶圆减薄机交付 · 8 英寸磨至 120 微米

北京中电科研制的首台套碳化硅器件晶圆全自动减薄机交付国内头部晶圆厂量产，8 英寸最低稳定磨削至 120 微米、每小时不低于 15 片、片内厚度偏差≤3 微米，补齐国产化合物半导体装备短板。

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10-15

湾芯展车规功率器件首发 · SiC DIP32 与 GaN-on-SiC

方正微电子推出 SiC DIP32 功率模块，首发 1200V 35mΩ 与 60mΩ，适配车载 OBC、悬架电控与 DC-DC；深圳平湖实验室发布全球首个 8 英寸 GaN-on-SiC 增强型 HEMT 工艺平台。

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10-15

宝马投超 1 亿欧元扩建奥地利 Steyr 电驱产线

宝马将在 Steyr 工厂自制下一代电驱逆变器功率模块，2029 年夏季投产。该厂目前仍年产超 100 万台汽柴油发动机，此次投资标志其向电驱与动力总成部件基地转型。

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10-15

LG 新能源 Q3 营收约 72.1 亿美元 · 同比增 59%

LGES 三季度营收同比增 59%、营业利润增 25% 至 5.65 亿美元，双双创纪录。增长由美国 AI 数据中心与电网升级带动的储能电池需求拉动，欧洲电动车市场与 IRA 制造抵免亦贡献利润。

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10-15

15 台人形机器人进汽车零部件产线常态化运行

乐聚机器人与兆丰机电发布上料方案，为业界首个可复制的具身智能实景实训示范。单次循环 40 秒内、适配 15 工位 10 余种零件、成功率 98%、累计运行约 1000 小时、协助生产超 6 万个零部件。

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10-14

智元精灵 G2 在均胜电子产线 · 节拍 12.97 秒

工博会披露，精灵 G2 在均胜电子承担三销定位柔性装配，节拍最快 12.97 秒、成功率 99.9%，体系内适配工位已达千个；在龙旗南昌工厂 36 小时完成并线，单班次处理约 3000 台。

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10-14

印度 ARAI 建成首个整车网络安全全谱测试能力

ARAI 成为印度首家在同一设施内整合测试、验证确认、研发与认证的机构，支持 AIS-189（CSMS）与 AIS-190（SUMS）合规，覆盖 VAPT、TARA 验证、HSM/SSM、XiL 评估与 V2X 测试。