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挪威电动汽车续航冬测:24车参与仅有4款超300英里

发布时间:2025-01-21 13:09:55来源: 13269393632

1月20日消息,相较于燃油和混动,纯电动车最大的短板莫过于冬季寒冷天气下续航打折严重,尤其是在高纬度地区。

当然,由于电池、电控等存在区别,不同电动汽车的寒冷续航表现也有相当大的差异,因此实际续航表现测试很能说明问题

据挪威汽车网站Motor报道,每年夏冬,其都会与挪威汽车协会(NAF)联合进行电动汽车实际续航测试,以评估市场上电动汽车的真实续航表现。

此次冬测中,测试条件包括低至-3℃的气温、配备更大滚动阻力的冬季轮胎以及雪地环境下的行驶,测试团队将每辆车的电池耗尽至 10%-15%,模拟真实使用场景。

挪威电动汽车续航冬测:24车参与仅有4款超300英里

共有24款电动汽车参与测试,其中有20款宣称WLTP续航里程至少为300英里(483公里),但实际测试中仅有4款车型达到了这一标准,具体来看:

特斯拉Model 3长续航版在测试中达到了330英里(531公里)的续航,表现相当亮眼,但与其宣称的436英里WLTP数值少了106英里(170公里),全场最多。

极星3的实际续航也为330英里,与特斯拉Model 3持平,并且与其宣称的WLTP续航仅相差18英里(29公里),但需要说明的是,这款车配备了高达107kWh的电池,远超特斯拉Model 3长续航版(网查数据为78.8kWh)。

另外两款在测试中实际续航超过300英里的车型分别是保时捷Taycan和起亚 EV3,两者的续航均为310英里(499公里)。

其中保时捷Taycan比WLTP数值低了58英里(93公里),而起亚EV3则低了57英里(92公里)。

此外,得益于108.8度全场最大容量电池,来自中国的电动电车比亚迪唐实测续航也达到了300英里,比其标称的续航减少了30英里(48公里)。

挪威电动汽车续航冬测:24车参与仅有4款超300英里

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